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从两会看新能源车发展的势在必行
近年来，新能源车话题热议声不绝于耳，各种政策频频出台，各种产品更是“争奇斗艳”。新能源车发展问题，在政府，车企，消费者等各个层面的讨论屡见不鲜。虽然呼声很高，但基础设施建设的薄弱，产品技术的成熟度，成本定价与同级别车相比稍高等问题还仍然是大家都认同的发展阻碍。虽然，由于空气质量问题的严重性不断增强，新能源前景看好，但仍有部分人认为，如果各方面问题不能得到很好的解决，新能源车还是不能突破过慢增长，发展迟缓。
3月3日，五年一届的全国“两会”如期开幕。截至今日，会上多方提案观点中，有不少都与汽车行业的发展息息相关，而这些业内提案或多或少都与新能源车的未来发展趋势有着紧密的联系。在多方的推动下，看来新能源车的发展是势在必行了。如果提案能够被通过采纳，那么新能源车广泛普及的春天就真的不远了。
根据一：工信部长:今年重点解决新能源车充电设施建设
3月5日上午，在第十二届全国人大三次会议开幕会入场时，工信部部长苗圩在接受媒体采访谈到新能源车时说，去年新能源车共投入8.4万辆，增加的数量为过去五年的四倍。新一年将重点解决充电设施建设，全力推进新能源车基础设施建设。
苗圩说，去年新能源车通过减税让利措施、补贴等，取得了比上一年更大的成绩，但现在新能源车发展最大的瓶颈跟过去相比，并不是客户担心车好不好用，而是更多担心充电设施的建设，他说，今年将加大对各示范城市新能源车基础设施建设的全面推进，也希望地方各级政府能够加大这方面的工作力度。
这无疑为担心充电配套设施建设不完善，而拒绝考虑新能源车的消费者吃了一颗定心丸。充电配套设施这个短板一直是困扰新能源车发展的一大顽疾，如果从国家规划建设层面加以促进，全面解决新能源车充电难的问题应该就指日可待了。
根据二：不限行，不限购，只有发展新能源才能还大家一片蓝天
杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后在两会上提案尽快取消汽车限购限行 为民众减负。他提到，近年来，国内不少城市为解决城市交通拥堵、空气污染问题而采取了汽车限购和限行措施，实际上治标不治本，车照堵，空气照污染，而汽车限购车牌拍卖动辄几万元，不仅增加了民众的生活负担，还抑制了内需，影响了汽车行业的发展。因此，建议尽快取消汽车限购限行政策，从根本上解决城市道路拥堵和空气污染问题。
而本次大会民建中央围绕京津冀联防联治破解大气污染提出提案表示，APEC空气质量保障措施效果评估结果显示，机动车减排对会期PM2.5浓度下降的本地贡献为39.5%。这说明采取机动车限行管制措施，对于降低PM2.5浓度而言可以带来最大的综合效果。
有人不提倡限行限购，认为影响行业发展，也不能根本的治理环境问题，道路拥堵；有人认为限行管制确实为空气质量的提高带来了巨大的效果，综合两份提案来看，又不让限行、限购，又想享受一片蓝天，看来只有发展新能源车才能让两方面声音都得到回应。
根据三：李克强:治理机动车尾气 提高油品标准和质量
5日上午，李克强总理在两会上发言，环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理。深入实施大气污染防治行动计划，实行区域联防联控，推动燃煤电厂超低排放改造，促进重点区域煤炭消费零增长。推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。
能源生产和消费革命，关乎发展与民生。我国节能环保市场潜力巨大，要把节能环保产业打造成新兴的支柱产业。传统的汽车行业也需要向新能源方向调整，积极发展循环经济，配合国家打好节能减排和环境治理攻坚战。
3月3日，五年一届的全国“两会”如期开幕。截至今日，会上多方提案观点中，有不少都与汽车行业的发展息息相关，而这些业内提案或多或少都与新能源车的未来发展趋势有着紧密的联系。在多方的推动下，看来新能源车的发展是势在必行了。如果提案能够被通过采纳，那么新能源车广泛普及的春天就真的不远了。
根据一：工信部长:今年重点解决新能源车充电设施建设
3月5日上午，在第十二届全国人大三次会议开幕会入场时，工信部部长苗圩在接受媒体采访谈到新能源车时说，去年新能源车共投入8.4万辆，增加的数量为过去五年的四倍。新一年将重点解决充电设施建设，全力推进新能源车基础设施建设。
苗圩说，去年新能源车通过减税让利措施、补贴等，取得了比上一年更大的成绩，但现在新能源车发展最大的瓶颈跟过去相比，并不是客户担心车好不好用，而是更多担心充电设施的建设，他说，今年将加大对各示范城市新能源车基础设施建设的全面推进，也希望地方各级政府能够加大这方面的工作力度。
这无疑为担心充电配套设施建设不完善，而拒绝考虑新能源车的消费者吃了一颗定心丸。充电配套设施这个短板一直是困扰新能源车发展的一大顽疾，如果从国家规划建设层面加以促进，全面解决新能源车充电难的问题应该就指日可待了。
根据二：不限行，不限购，只有发展新能源才能还大家一片蓝天
杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后在两会上提案尽快取消汽车限购限行 为民众减负。他提到，近年来，国内不少城市为解决城市交通拥堵、空气污染问题而采取了汽车限购和限行措施，实际上治标不治本，车照堵，空气照污染，而汽车限购车牌拍卖动辄几万元，不仅增加了民众的生活负担，还抑制了内需，影响了汽车行业的发展。因此，建议尽快取消汽车限购限行政策，从根本上解决城市道路拥堵和空气污染问题。
而本次大会民建中央围绕京津冀联防联治破解大气污染提出提案表示，APEC空气质量保障措施效果评估结果显示，机动车减排对会期PM2.5浓度下降的本地贡献为39.5%。这说明采取机动车限行管制措施，对于降低PM2.5浓度而言可以带来最大的综合效果。
有人不提倡限行限购，认为影响行业发展，也不能根本的治理环境问题，道路拥堵；有人认为限行管制确实为空气质量的提高带来了巨大的效果，综合两份提案来看，又不让限行、限购，又想享受一片蓝天，看来只有发展新能源车才能让两方面声音都得到回应。
根据三：李克强:治理机动车尾气 提高油品标准和质量
5日上午，李克强总理在两会上发言，环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理。深入实施大气污染防治行动计划，实行区域联防联控，推动燃煤电厂超低排放改造，促进重点区域煤炭消费零增长。推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。
能源生产和消费革命，关乎发展与民生。我国节能环保市场潜力巨大，要把节能环保产业打造成新兴的支柱产业。传统的汽车行业也需要向新能源方向调整，积极发展循环经济，配合国家打好节能减排和环境治理攻坚战。
