新能源汽车是我国汽车产业中的一颗璀璨明星，在清河汽车及零部件产业发展中占有相当重要的地位。面对激烈的国内外竞争新形势，虽然国家及地方政策大力扶持，但我县汽摩产业仍然没有摆脱困境，产业整体竞争力不强。因此，清河汽车研究院作为政府主导的科技研发综合性服务机构要坚持“发挥优势、抢占机会；利用机会、克服劣势；发挥优势、转化威胁；减少劣势，避免威胁”的原则，发挥产业基础优势，提高技术和管理水平，力促汽摩产业规模化。
一、SWOT分析法
SWOT分析法又称为态势分析法、波士顿矩阵，是一种能够较客观而准确地分析和研究一个单位现实情况的方法。SWOT分别代表：strengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities（机会）、threats（威胁）。SWOT是一种战略分析方法，通过对被分析对象的优势、劣势、机会和威胁加以综合评估与分析得出结论，通过内部资源、外部环境有机结合来清晰地确定被分析对象的资源优势和缺陷，了解所面临的机会和挑战，从而在战略与战术两个层面加以调整方法、资源以保障被分析对象的实行以达到所要实现的目标。
二、清河汽车研究院未来发展的SWOT分析
1发展优势（S）
（1）清河县具备一定的产业基础。清河县汽车及零部件产业始于上世纪七十年代末，经过三十多年的发展，已由最初的手工作坊式单体生产模式逐步发展成为产业特色突出、专业分工合理、协作配套完善、创新能力较强的汽车及零部件产业集群。2014年我县汽配产业实现销售收入140亿元，同比增长21.7%，实现税收收入18043万元，同比增长21.7%，占总收入的19.7%。拥有汽摩产业一般纳税人企业396家，其中，产值5亿元以上的企业1家，产值1亿元以上的企业26家，产值2000万元以上的企业186家，小规模企业2000余家，从业人员达到6万余人，已形成了从原材料、各类零部件、系统总成到整车生产的完整产业体系。2012年被中国汽车工业协会授予“中国汽车（摩托车）零部件制造基地”称号。
（2）研究院具备一定专业人才基础。清河汽车研究院自成立以来，通过招聘、合作和培养三种方式建立了一定的人才基础。在人才招聘方面，我院面向全国各高等院校招聘自动化、机械系优秀毕业生，尤其是我县生源地的本科生、研究生来我院工作，提供稳定的工作机会和施展年轻人才华的平台；在人才合作方面，我院与湖北省化学研究院、青岛科技大学、湖北省机电研究设计院、武汉理工大学、河北工业大学等高校通过合作交流的方式实现高端人才共享；在人才培养方面，我院陆续从全国各地聘请优秀项目培训导师定期对我院工作人员进行授课，全面提高我院工作人员的专业技术和项目水平。以上这些措施有力的保障了人才既能“引进来”又可“留得住”。
（3）研究院具备全面的技术服务内容。我院与国内19家科研院所建立密切的合作关系，拥有强大的院校科研支撑体系、专业的技术服务团队、一流的软件设计、产品开发、材料配方及数据分析、机械设计的专家队伍和先进的试验检测设备，面向汽车及零部件生产制造企业提供橡胶件、橡塑件等产品的技术服务和技术支撑，具体包括：同步设计研发、新材料开发、同步开发制造、模具设计制造、设备工装设计制造、技术支撑、管理培训、形象宣传、专项受理、金融辅助及市场体系支持等十几项技术服务内容，全面涵盖了我县汽摩产业发展的技术需要。
2发展劣势（W）
（1）企业规模偏小，产业链条短。与我县汽摩行业总量地位相比，绝大多数企业仍处于家庭作坊式的零散状态极不和谐，已经不能满足行业日益增长的发展要求。我县汽配产业链条短，企业间关联度差，严格来说还没有形成产业集群。
（2）新能源汽车制造的专业技术落后，人才紧缺。我县汽摩产业发展多年，仍然面对专业技术落后的困境。专业技术落后的根源在于缺乏人才，主要表现为专业技术熟练工人的紧缺和专业创新技术人员的紧缺。
（3）汽车产业管理水平不够。一个产业的发展离不开行之有效的行业规范和统一的管理制度。我县的汽车产业发展从最初零散的家庭作坊式加工到现在的工厂企业化运营，却始终未能走上行业协会联合管理的正规途径。这造成我县汽摩企业互相拆台、恶意竞争的尴尬局面，阻碍了汽车产业进一步发展成熟。
3发展机会（O）
（1）政策支持。各级政府支持引导汽车产业发展，相继出台一系列产业政策。2012年国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》，工信部发布了关于印发《新材料产业“十二五”发展规划》的通知，科技部发布了《电动汽车发展“十二五”专项规划》，环保部发布了《关于实施国家第四阶段重型车用汽油发动机与汽车排放标准的公告》和《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃时发动机与汽车排放标准的公告》，河北省人民政府发布了《河北省汽车工业发展“十二五”规划》和《河北省机动车排气污染防治办法》。我县政府结合地方实际，出台《关于鼓励支持企业转型升级的暂行规定》。对支持高新技术，补贴先进设备，奖励引进人才，扶持品牌建设，鼓励集约发展等方面进行政策扶持。
（2）北方汽摩工业圈包围。在京津冀一体化大背景下，河北省装备制造业取得长足发展，汽车工业是我省装备制造业的第二大支撑产业。我县处于北方汽摩工业圈的明显优势为汽车产业萌芽和发展创造了得天独厚的条件，与周围地区之间服务交流、项目合作提供了便利；人员往来更为密切，可谓“天时地利人和”。
4发展威胁（T）
（1）成本降低，竞争激烈。价格是汽车零部件产业的关键竞争因素。随着汽车零部件全球采购的推行，国内很多企业为争取市场份额而竞争。同时，国内所有汽车厂商还定期强制降价也在不断地挤压零部件的利润空间；另一方面，原材料和能源价格上涨，企业管理成本和人力资源成本上升，劳动力优势和土地资源优势不断削弱，对企业发展也形成了压力。
（2）新兴汽车产业基地增多，竞争激烈。随着汽车产业高速发展，许多地方政府把汽车产业作为第一支柱产业进行全力扶持，除了江浙沪等传统汽车产业基地外，长三角也涌现出多个新兴汽车产业基地，如温州、台州、瑞安等。自国家实施“中部战略”以来，许多世界500强汽车产商也开始转战中部，进行投资建厂。河北周边地区有较为成熟的汽车产业集群、现代化的整车制造企业、强大的零部件制造体系、相对较强的汽车研发力量、完善的汽车物流业都给河北省发展汽车及零部件产业带来了竞争压力。
三、清河汽车研究院未来发展的战略选择
通过对清河县汽车及零部件产业发展的SWOT技术分析，得出战略运用如下图所示：
    内部
外部 S（优势） W（劣势）
O（机遇） SO战略 WO战略
T（挑战） ST战略 WT战略
1 SO战略：锦上添花——发挥产业基础优势，抢占工业圈先机
清河县拥有相当长时间的汽车零部件产业发展基础，产品种类多、品种齐全。我院工作开展需要充分发挥产业基础优势，加强与企业的互动交流，深入车间厂房。为企业技术进步与发展提供技术支持，在现有产业基础上，联合本地汽摩企业力量，扩大交流范围，大力引进人才、培养人才，力争抢占工业圈先机。
2 WO战略：顺势而为——利用政策扶持机会，克服技术落后劣势
目前，各级政府相继出台相关政策措施支持新能源汽车及零部件产业发展，而我县面临技术落后、管理落后的困境亟待解决。这也在一定程度上说明我院工作的着力点就是改进技术、加快研发和改善管理。只有在这三个方面走得稳、走得快才能有效利用政策带给汽摩产业发展的机会，走出当前技术管理落后的困境。
3 ST战略：重拳出击——利用产业基础和人才优势，转化成本和地区竞争威胁
清河汽车研究院自身发展有诸多优势，外部也存在大量威胁。为促进本地汽车产业顺利发展，面对日益激烈的价格竞争和地区竞争的局面，只有充分利用较好的产业基础和人才优势才有可能在如此激烈的市场竞争中赢取立足之地。我院开展工作始终围绕产业发展为出发点，人才发展为其助力的思路，重拳出击周围地区和成本竞争战。
4 WT战略：逐步调整——加大产业规模，避免地区竞争
当前，我县汽摩企业生产仍然停留在家庭作坊式的零散状态，产业规模化不明显，更没有实现产业链条的无缝衔接。这在日趋激烈的汽车产业集群竞争中，处于劣势地位。我院的工作开展重在逐步调整产业布局，着眼于如何实现产业规模化生产和经营，提升地区竞争力。